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(中央社記者汪淑芬台北28日電)梅姬颱風昨天侵襲台灣,有網路謠傳長榮航空不畏颱風,冒著風雨搏命飛行,長榮航空今天駁斥不實言論,並對不實言論提告。

長榮航空表示,對少數網友在爆料公社等社群媒體,假冒長榮航空組員身份及盜用照片,製造航機遇到亂流造成多名組員受傷等不實謠言,待公司蒐集資料後,會正式提告。

長榮航空澄清,新款不論平日或颱風天,長榮航空所有航班的起降都是以安全爆買為最高的準則,颱風來襲時,航班運作是依照中央氣象局及飛航服務總台,針對各場站的天氣預報調整或取消航班。

長榮航空說,昨天所有運作的航班都是在安全無虞且符合機場起降的標準下方才飛行,絕不會不顧機組員及旅客的安全。

在颱風天航班異動頻繁狀況下,長榮航空感謝所有執勤的員工都能堅守崗位,默默努力,主動提供旅客最及時的協助,也感謝大多數的旅客都能以同理心給予執勤同仁加油打氣。

長榮航空表示,對少數網友在爆料公社等社群媒體,假冒長榮航空組員身份及盜用照片,製造航機遇到亂流造成多名組員受傷等不實謠言,待公司蒐集資料後,會正式提告。1050928
 

 

 

工商時報【呂淑美╱台北報導】

長榮航空再次獲得國際肯定!全球知名航空服務調查機構SKYTRAX公司,近日公布全球前80家最受喜愛航空公司,長榮航空榮獲第三名殊榮。這是SKYTRAX今年新增的獎項。

SKYTRAX為全球航空業權威調查機構,這次的最受喜愛航空公司排名調查,是根據該機構網站上的旅客意見回饋產出,調查範圍涵蓋超過420家航空公司。

旅客針對座椅舒適度、機上服務、機上餐飲、機內娛樂設施、機內WIFI、機場服務及CP值等八大項目,進行1~10分的評分,以總體平均分數排名,公布全球前80家最受旅客喜愛的航空公司。

此次評比中,長榮航空以8.129分的高分獲得第三名,僅有前四名獲得8分以上,其他三家航空公司分別為印尼(8.499分)、韓亞(8.311分)、愛琴海(8.070分)等,第5~10名則為大韓(7.926分)、曼谷(7.843分)、新加坡(7.728分)、AirAsia X(7.703分)、全日空(7.667分)及汶萊皇家(7.594分)等。

長榮航空表示,未來也將持續努力提升飛安及服務水平,秉持最體貼周到的精神飛航至全球各個航點,帶給旅客最美好的旅程。

長榮航空以成為世界一流的航空公司為目標,致力帶給每位旅客最優質舒適的飛航環境。2016年除獲SKYTRAX航空界最高榮耀的五星級航空認證外,並一舉拿下全球最佳越太平洋航線與最佳商務艙服務用品雙料冠軍。

此外,長榮航空也獲美國著名旅遊雜誌《Travel+Leisure》評選為2016全球最佳國際線航空公司第八名,獲獎無數,證明長榮航空的服務品質深獲國際間的肯定。

下面附上一則新聞讓大家了解時事經典
 

美國太空探索科技公司(SpaceX)執行長馬斯克(Elon Musk)27日公布他雄心壯志的火星殖民計畫,讓大家知道他打算如何把人類送上這個紅色星球殖民地。

馬斯克在墨西哥西部城市瓜達拉哈拉(Guadalajara)舉行的國際太空聯盟年會(International Astronautical Congress)上,發表名為「直殺成本讓人類成為多星球物種」(Making Humans a Multiplanetary Species)的演講,揭示他計劃打造大型火箭把人類送上火星的偉大理想。

馬斯克說,「我們需要從早期的探索任務開始,到真正打造出一個城市。」他並且展示一個闡述他星際運輸系統(ITS)概念的未來視頻,那就是藉由可重覆使用的火箭、火星上的發射場地、以及軌道上的1千架宇宙飛船,每艘大約搭載100人,可能每人最少要花掉10萬美元。

Space.com報導,根據馬斯克的ITS計畫,將打造出史上最強大的火箭,搭載設計來每次飛行至少載送100人的太空船到火星。如果一切都照著規劃進行,可重覆使用的ITS將協助人類在未來50到100年內,在火星上建立一個永久且可自給自足的殖民地。

據指出,在太空船上將有餐廳、客艙、無重力遊戲和電影,「它必須要有趣或令人興奮,不能讓人覺得狹隘或無聊。」

馬斯克告訴記者,他對於首次的人類任務能夠在2024年離開地球、並在隔年抵達火星感到樂觀。在這之前,太空探索科技公司計劃最快在2018年,派遣出無人的飛龍號(Dragon)載貨太空船到火星,為人類抵達火星的計畫鋪路。

抵達火星並在上頭居住,需要傑出的技術成就和投入大筆經費。火星與地球的距離平均為2億2,500萬公里。

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